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Oferta de asientos de aviones en julio alcanza los 310 millones primera vez
La oferta de asientos en todas las aerolíneas que operan en el mundo alcanzará por primera vez los 310 millones este mes de julio, un 7 por ciento más que los 290 millones del mismo mes del año pasado, según la empresa de análisis del sector aéreo OAG.El número de vuelos programados para este mes es de 2,6 millones, un 5 por ciento más o 130.000 vuelos adicionales, de los que más de la mitad, 76.000, son ofertados por compañías de vuelos baratos, lo que muestra el rápido crecimiento que están experimentando este último tipo de compañías.
No obstante, las aerolíneas de vuelos baratos, que ofrecen este mes un 27 por ciento más de asientos que hace un año, copan sólo el 16 por ciento de todos los vuelos que se efectúan en el mundo y el 20 por ciento de los 310 millones de asientos disponibles.
En cuanto a las rutas, los vuelos con destino u origen en España crecieron este julio un 20 por ciento, ya que las aerolíneas ofrecen 13.000 vuelos más este mes que en el mismo mes del 2006, mientras que las asientos ofertados suben el 24 por ciento o 2,5 millones.
En México, el crecimiento es de 3.500 vuelos más que hace un año, equivalente a un 11 por ciento, aunque el número de asientos disponibles sólo aumentó un 1 por ciento.
Por regiones, uno de los mayores aumentos es el registrado entre Europa y Estados Unidos, y ello antes incluso de que entre en vigor el acuerdo de «Cielos Abiertos» entre Washington y Bruselas, por el que las aerolíneas europeas y estadounidense podrán volar entre ambos puntos sin restricciones.
Este mes de julio se ofrecen un 10 por ciento más de vuelos entre Europa y Estados Unidos, lo que equivale a 2.700 vuelos o 700.000 asientos adicionales.
Entre el aeropuerto de Madrid-Barajas y Estados Unidos o Canadá el incremento de vuelos es de 194 vuelos -un 31 por ciento más-, equivalente a 44.000 nuevos asientos.
Entre Europa occidental y África los vuelos crecen en julio el 11 por ciento -2.100 vuelos y 322.000 asientos más- con respecto al mismo mes del 2006.
Los vuelos entre países de Latinoamérica volvieron a crecer -4.600 más vuelos, equivalente a un 3 por ciento, o 880.000 asientos, un 5 por ciento- por segundo año consecutivo tras el bajón experimentado entre el 2001 y el 2005.
Los vuelos nacionales crecen un 19 por ciento en China, que ofrece este julio 25.000 vuelos y 3,6 millones de asientos más, mientras que en la India suben un 26 por ciento con 8.900 nuevos vuelos y 1,8 millones de plazas.
El informe, correspondiente a los últimos datos trimestrales de la OAG, que analiza los vuelos de más de 1.000 aerolíneas, también indica que la flota operativa total de las compañías aéreas del mundo es de 38.200 aviones, frente a los 36.800 del año pasado, por lo que ahora hay un 4 por ciento más aeronaves en uso.
Las compañías estadounidenses cuentan con casi la mitad de los aviones, 13.800 unidades, mientras que 10.400 aparatos operan en Europa.
Actualmente hay 6.100 pedidos de aviones, sobre todo a la europea Airbus y a la estadounidense Boeing, que están pendiente de entrega en los próximos años.
Un tercio de esos pedidos, 2.035 unidades, son para aerolíneas de Asia-Pacífico, que este mes cuenta con un 6 por ciento más aviones que en julio del 2006.
Los vuelos baratos tienen una cuota de mercado del 25% en España
Las aerolíneas de bajo coste ya tienen una cuota de mercado del 25 por ciento en España, frente al 16 de la media europea, lo que le convierte en el segundo país del continente, después del Reino Unido, en presencia de estas compañías, según datos de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea.
El director general de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol), Víctor Aguado, dijo que el crecimiento de las «low cost» en España entre los meses de enero y junio de este año ha sido del 36 por ciento, y el de la aviación corporativa, del 15. Aguado ha alertado de que en 2020 un total de 70 aeropuertos importantes de Europa estarán saturados, aunque estas previsiones no tienen en cuenta las ampliaciones previstas, y durante ocho horas al día tendrán problemas para hacer operaciones. En este aspecto, los aeropuertos de Madrid y Barcelona están bien situados para abordar el futuro.
Eurocontrol prevé un crecimiento del tráfico aéreo en España del 9,3 por ciento este año y de un 7 en 2008, por encima de la media europea, que este año será del 5. Además, en el período 2007-2012 calcula un crecimiento anual del 4,1 por ciento y se espera que esta tasa se mantenga.
Clickair tendrá cinco nuevas rutas de Barcelona a Africa, Lyon y Granada
Clickair, la nueva aerolínea española de vuelos baratos, inaugurará en los próximos meses de julio y agosto cinco nuevas rutas desde Barcelona al norte de Africa, Lyon y Granada, con las que amplía a 39 las ciudades a las que vuela desde el aeropuerto de El Prat. Entre las nuevas rutas destaca la ampliación de destinos en el Norte de Africa, con la incorporación de Nador, Tánger y Túnez, en Marruecos, con tres frecuencias semanales, que se añaden a las conexiones ya existentes con Marraquesch y Casablanca.
El vuelo a Nador empezará a operar el próximo domingo 1 de julio y el de Tánger una semana después, el domingo 8 de julio, según ha informado la compañía en un comunicado.
Dentro de la expansión de rutas que la compañía está llevando a cabo en el continente africano, a partir del 1 de agosto, se inicia el vuelo a Túnez, que tendrá tres frecuencias semanales en agosto y dos en septiembre y octubre.
Con este vuelo, serán cinco las ciudades africanas que Clickair conectará directamente desde el aeropuerto de El Prat y también continúa la ampliación de rutas entre la ciudad condal y Europa.
El vuelo Barcelona-Lyon, que empezará a funcionar el 1 de julio con cuatro frecuencias semanales, inaugurará una nueva conexión con el país vecino que se suma a las operadas desde Sevilla y Valencia a París-Orly.
En el ámbito nacional, Clickair aterrizará por primera vez en Granada con una ruta Barcelona-Granada que se inaugurará el próximo 1 de agosto, con una frecuencia diaria.
A finales de 2007, la compañía, que tiene una flora actual de 18 Airbus-320, prevé operar con 23 aviones en 53 rutas y 50 destinos en España, Islas Británicas, Europa Continental y Norte de Africa.
Su previsión para finales del presente año es de 4,5 millones de pasajeros en vuelos con origen en Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, La Coruña y Bilbao.
Los accionistas de Clickair, cuya sede está en El Prat de Llobregat (Barcelona), son Iberia, Quercus Equity (Grupo Agrolímen), Nefinsa, Iberostar y Cobra (Grupo ACS), cada uno con el 20% del capital
Los ecologistas, indignados con los vuelos de Ryanair a un penique
El portal de internet de la compañía de vuelos baratos se colapsó en algunos momentos mientras se habían cuatro millones de intentos de conseguir alguno de esos billetes a precios de ganga.
Ryanair había hecho ofertas similares anteriormente, pero cargando los impuestos y otras tasas al pasajero, lo que encarecía un viaje europeo de ida y vuelta en cuarenta o cincuenta euros, pero ahora es la propia aerolínea quien corre con esos gastos.
Ryanair trata de llenar sus aviones ante la inesperada caída de la demanda registrada en abril como consecuencia del incremento en febrero del impuesto aéreo que pagan los británicos, medida destinada a compensar el daño medioambiental.
Normalmente, un pasajero que toma un vuelo de ida y vuelta de Ryanair desde su aeropuerto de Stansted tiene que pagar entre 35 y 40 libras (51 a 59 euros) de impuestos.
Richard Dyer, portavoz de Amigos de la Tierra, citado hoy por el diario ‘The Guardian’, califica el comportamiento de la aerolínea era ‘totalmente irresponsable’.
Según ese ecologista, ‘a los pasajeros les resulta gratis, pero hay un costo para el planeta. Es increíble que la aerolínea recurra a tales tácticas’.
Fuentes de Ryanair dicen que esperan recuperar el dinero invertido en los pasajeros que vuelan gratis gracias a las comidas a bordo, el seguro de viaje, las reservas de hotel o el alquiler de automóviles.
El sistema de reserva de Ryanair añade automáticamente al precio del billete un seguro de viaje de 6.50 libras por persona, una tasa de diez libras por maleta factura y otra de 4 libras para embarcar con prioridad, todo lo cual el viajero puede luego eliminar.
La oferta de la aerolínea se aplica a los vuelos entre el 2 de junio y el 27 de octubre, exceptuando las fechas del 16 de julio al 31 de agosto, e incluye buena parte de las rutas cubiertas por la aerolínea aunque sólo se puede volar de lunes a jueves.
Según ‘The Guardian’, ese ‘regalo’ a los pasajeros puede costarle a la aerolínea en torno a los 15 millones de euros.
Ryanair y otras compañías de vuelos baratos como Easyjet protagonizan una guerra de precios para poder llenar sus aviones, pero fuentes de la segunda descartaron que vayan a aceptar ese nuevo envite de su rival.
La compañía de bandera British Airways se ha sumado a esa guerra lanzando su tercera oferta de billetes a precios reducidos en cuatro meses.
El PP promete a los hosteleros negociar para lograr más vuelos baratos
«Desde que Ryanair opera en Cantabria, la comunidad ha multiplicado por tres el número de visitantes extranjeros». El presidente regional del Partido Popular, Ovidio Sánchez, basó en esa afirmación su compromiso de retomar las negociaciones con esa y otras compañías aéreas de bajo coste, en caso de alcanzar la presidencia del Principado el próximo 27 de mayo. Sánchez explicó que, aunque es cierto que el turismo nacional genera muchos recursos, «también deberíamos aprovechar las oportunidades del magnífico aeropuerto que tenemos para captar el turismo internacional». El presidente popular criticó la decisión tomada en su día por el Principado, que rechazó el preacuerdo alcanzado entre la Cámara de Comercio de Oviedo y Ryanair. Por eso, en su programa electoral incluyen el compromiso de negociar con compañías que ahora ofrecen desde otras comunidades vuelos baratos.
Fue una de las cuestiones que Sánchez trasladó ayer a la directiva de la Asociación Empresarial de Hostelería de Gijón, donde también explicó su intención de flexibilizar el reglamento que desarrolla la ley antitabaco. Sánchez propone que se permita fumar en los lugares de trabajo durante actos conmemorativos o de representación; que en bares de centros de trabajo con más de 100 metros cuadrados esté permitido habilitar zonas para fumar; que la separación entre zonas de fumadores y no fumadores sea física pero no estanca y que en los banquetes pueda reservarse un espacio para fumadores. Los populares también impulsarían campañas para que los fumadores dejen su adicción.
Sánchez habló de mejorar los estudios profesionales de hostelería, contando con la participación de los profesionales del sector, y de subvencionar a los empresarios para mejorar la incorporación de la mujer. Los populares, por último, mencionaron la urgencia de finalizar las infraestructuras ya puestas en marcha.
El turista de vuelos baratos gasta más que el de coche
El turista extranjero que llega a Catalunya con vuelos de bajo coste gasta más que el que llega por carretera, que todavía es el mayoritario, con más del 50% del total. La afirmación la hizo ayer el conseller de la Generalitat Josep Huguet en el acto de inauguración del Saló Internacional del Turisme a Catalunya (SITC) y se basa en los datos del último informe sobre el gasto de los viajeros extranjeros en Catalunya, correspondientes al ejercicio del 2005.
Huguet aprovechó el altavoz del SITC para hacer una defensa del turismo que viaja con aerolíneas de bajo coste, de la que Catalunya es la primera receptora de España. El año pasado se recibieron 10,3 millones de viajeros por vía aérea, de los que el 41% (4,2 millones) utilizó vuelos baratos, y el resto (6,1 millones), compañías tradicionales.
Según el informe del Institut d’Estadística de Catalunya (Idescat), el gasto medio por persona y día de los turistas (viajeros que como mínimo pernoctaron una noche) que llegaron en avión (119,5 euros) es más del doble de los que accedieron por carretera (51,2 euros).
Por procedencia, los norteamericanos fueron los que más gastaron, con una media de 196,7 euros diarios, más del doble que el conjunto de los viajeros internacionales (84,8 euros). Les siguen en la lista los italianos (113,3 euros), los escandinavos (111,5) y los suizos (110,9).
FRANCIA AL FRENTE Por volumen, el principal mercado continúa siendo Francia y el turismo francés generó en el año 2005 un gasto de 2.086,8 millones, seguido del Reino Unido (1.684) y Alemania (1.039). Los que se alojaron en hoteles fueron quienes más gastaron (141,2 euros por persona y día). El informe constata que los turistas que visitaron Catalunya entre octubre y diciembre gastaron casi un tercio más que los que vinieron en verano.
En el 2006, los turistas extranjeros dejaron en Catalunya 9.321 millones de euros, el 5,8% más que el 2005, un incremento que está un punto por encima de la media española, donde el peso de los vuelos de bajo coste es muy inferior.
En el SITC inaugurado ayer en la Fira de Montjuïc hay representaciones de 74 países, con 1.500 expositores. La comunidad autónoma invitada es Asturias y el país, Argentina. El salón se dirige al cliente finalista y pone también mucho énfasis en el turismo interior, que supone más del 25% de la actividad de este sector en Catalunya.
Los hoteleros aceptan vuelos de bajo coste y negocian con Ryanair
El Cabildo y los empresarios del sector turístico de la Isla crearán una comisión para analizar la oferta de la compañía Ryanair, que pretende operar en la Isla con vuelos de bajo coste a partir del próximo mes de septiembre, según se acordó en la segunda reunión mantenida entre ambas partes para estudiar el incremento de líneas con el objeto de captar un mayor número de visitantes.
Aunque se esperaba una respuesta definitiva a la compañía aérea, lo cierto es que el empresariado ha solicitado más tiempo y protagonismo en las conversaciones con Ryanair antes de cerrar el acuerdo, que incluye tres frecuencias semanales, como mínimo, desde cualquiera de los 74 aeropuertos europeos con los que la compañía opera. Aún así, en la reunión se aprobó, por unanimidad, que los vuelos de bajo coste son muy interesantes para La Palma y que se debe avanzar en las negociaciones mantenidas inicialmente por el Patronato de Turismo, apostando por el inicio de las operaciones en las fechas previstas.
La comisión creada al efecto estará presidida por la gerente del Patronato de Turismo, Ana Castañeda, y en la misma estarán presentes un miembro de Ashotel y un representante de los alojamientos que no pertenecen a esta asociación, quienes serán los encargados de intentar cerrar la negociación con Ryanair, siempre teniendo en cuenta, según se analizó en la citada reunión, las experiencias que ya existen de vuelos de bajo coste en Tenerife y Fuerteventura, además de la creación de una entidad de interés empresarial, que será la responsable de gestionar las contraprestaciones que solicita la compañía.
Iberia baja sus precios
El 6 de mayo Iberia empieza a volar a Boston y el 2 de junio a Washington. Para lanzar estas nuevas rutas, la compañía ofrece tarifas para volar desde Madrid y Barcelona por tan sólo 485 euros ida y vuelta y, con un pequeño incremento, desde los principales aeropuertos españoles. Estos precios son válidos hasta el 31 de diciembre, y siempre que la compra se realice antes del 6 de junio.
Bucarest es otro de los nuevos destinos de Iberia. La compañía ofrece precios desde 147 euros ida y vuelta saliendo de Barcelona, y desde 199 euros con origen en Madrid. Entre Madrid y Gibraltar Iberia dispone de tarifas que parten de 39 euros por trayecto.
Desde marzo Iberia opera su segundo vuelo diario entre Madrid y Dublín y ofrece tarifas para llegar a la capital irlandesa desde 50 euros por trayecto. Esta oferta es válida para viajes que se inicien hasta el 28 de junio y siempre que los billetes se compren antes del 7 de mayo.
Para volar a Santiago de Chile, la compañía ofrece tarifas desde Madrid y Barcelona por sólo 757 euros ida y vuelta siempre que el viaje se inicie antes del 30 de junio. Además, los días 3 y 4 de mayo se puede volar con Iberia a Montevideo desde Madrid por 382 euros el trayecto.
Presentación
Este blog va a estar dedicado a todos los que quieran contar su experiencia de sus viajes, como les fue en su vuelo, o si se quedaron impresionados de alguno de los hoteles o casas rurales en las que se hospedaron.
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