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Oferta de asientos de aviones en julio alcanza los 310 millones primera vez

La oferta de asientos en todas las aerolíneas que operan en el mundo alcanzará por primera vez los 310 millones este mes de julio, un 7 por ciento más que los 290 millones del mismo mes del año pasado, según la empresa de análisis del sector aéreo OAG.El número de vuelos programados para este mes es de 2,6 millones, un 5 por ciento más o 130.000 vuelos adicionales, de los que más de la mitad, 76.000, son ofertados por compañías de vuelos baratos, lo que muestra el rápido crecimiento que están experimentando este último tipo de compañías.

No obstante, las aerolíneas de vuelos baratos, que ofrecen este mes un 27 por ciento más de asientos que hace un año, copan sólo el 16 por ciento de todos los vuelos que se efectúan en el mundo y el 20 por ciento de los 310 millones de asientos disponibles.

En cuanto a las rutas, los vuelos con destino u origen en España crecieron este julio un 20 por ciento, ya que las aerolíneas ofrecen 13.000 vuelos más este mes que en el mismo mes del 2006, mientras que las asientos ofertados suben el 24 por ciento o 2,5 millones.

En México, el crecimiento es de 3.500 vuelos más que hace un año, equivalente a un 11 por ciento, aunque el número de asientos disponibles sólo aumentó un 1 por ciento.

Por regiones, uno de los mayores aumentos es el registrado entre Europa y Estados Unidos, y ello antes incluso de que entre en vigor el acuerdo de “Cielos Abiertos” entre Washington y Bruselas, por el que las aerolíneas europeas y estadounidense podrán volar entre ambos puntos sin restricciones.

Este mes de julio se ofrecen un 10 por ciento más de vuelos entre Europa y Estados Unidos, lo que equivale a 2.700 vuelos o 700.000 asientos adicionales.

Entre el aeropuerto de Madrid-Barajas y Estados Unidos o Canadá el incremento de vuelos es de 194 vuelos -un 31 por ciento más-, equivalente a 44.000 nuevos asientos.

Entre Europa occidental y África los vuelos crecen en julio el 11 por ciento -2.100 vuelos y 322.000 asientos más- con respecto al mismo mes del 2006.

Los vuelos entre países de Latinoamérica volvieron a crecer -4.600 más vuelos, equivalente a un 3 por ciento, o 880.000 asientos, un 5 por ciento- por segundo año consecutivo tras el bajón experimentado entre el 2001 y el 2005.

Los vuelos nacionales crecen un 19 por ciento en China, que ofrece este julio 25.000 vuelos y 3,6 millones de asientos más, mientras que en la India suben un 26 por ciento con 8.900 nuevos vuelos y 1,8 millones de plazas.

El informe, correspondiente a los últimos datos trimestrales de la OAG, que analiza los vuelos de más de 1.000 aerolíneas, también indica que la flota operativa total de las compañías aéreas del mundo es de 38.200 aviones, frente a los 36.800 del año pasado, por lo que ahora hay un 4 por ciento más aeronaves en uso.

Las compañías estadounidenses cuentan con casi la mitad de los aviones, 13.800 unidades, mientras que 10.400 aparatos operan en Europa.

Actualmente hay 6.100 pedidos de aviones, sobre todo a la europea Airbus y a la estadounidense Boeing, que están pendiente de entrega en los próximos años.

Un tercio de esos pedidos, 2.035 unidades, son para aerolíneas de Asia-Pacífico, que este mes cuenta con un 6 por ciento más aviones que en julio del 2006.

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Los vuelos baratos tienen una cuota de mercado del 25% en España

Las aerolíneas de bajo coste ya tienen una cuota de mercado del 25 por ciento en España, frente al 16 de la media europea, lo que le convierte en el segundo país del continente, después del Reino Unido, en presencia de estas compañías, según datos de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea.
El director general de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol), Víctor Aguado, dijo que el crecimiento de las «low cost» en España entre los meses de enero y junio de este año ha sido del 36 por ciento, y el de la aviación corporativa, del 15. Aguado ha alertado de que en 2020 un total de 70 aeropuertos importantes de Europa estarán saturados, aunque estas previsiones no tienen en cuenta las ampliaciones previstas, y durante ocho horas al día tendrán problemas para hacer operaciones. En este aspecto, los aeropuertos de Madrid y Barcelona están bien situados para abordar el futuro.
Eurocontrol prevé un crecimiento del tráfico aéreo en España del 9,3 por ciento este año y de un 7 en 2008, por encima de la media europea, que este año será del 5. Además, en el período 2007-2012 calcula un crecimiento anual del 4,1 por ciento y se espera que esta tasa se mantenga.

Clickair tendrá cinco nuevas rutas de Barcelona a Africa, Lyon y Granada

Clickair, la nueva aerolínea española de vuelos baratos, inaugurará en los próximos meses de julio y agosto cinco nuevas rutas desde Barcelona al norte de Africa, Lyon y Granada, con las que amplía a 39 las ciudades a las que vuela desde el aeropuerto de El Prat. Entre las nuevas rutas destaca la ampliación de destinos en el Norte de Africa, con la incorporación de Nador, Tánger y Túnez, en Marruecos, con tres frecuencias semanales, que se añaden a las conexiones ya existentes con Marraquesch y Casablanca.

El vuelo a Nador empezará a operar el próximo domingo 1 de julio y el de Tánger una semana después, el domingo 8 de julio, según ha informado la compañía en un comunicado.

Dentro de la expansión de rutas que la compañía está llevando a cabo en el continente africano, a partir del 1 de agosto, se inicia el vuelo a Túnez, que tendrá tres frecuencias semanales en agosto y dos en septiembre y octubre.

Con este vuelo, serán cinco las ciudades africanas que Clickair conectará directamente desde el aeropuerto de El Prat y también continúa la ampliación de rutas entre la ciudad condal y Europa.

El vuelo Barcelona-Lyon, que empezará a funcionar el 1 de julio con cuatro frecuencias semanales, inaugurará una nueva conexión con el país vecino que se suma a las operadas desde Sevilla y Valencia a París-Orly.

En el ámbito nacional, Clickair aterrizará por primera vez en Granada con una ruta Barcelona-Granada que se inaugurará el próximo 1 de agosto, con una frecuencia diaria.

A finales de 2007, la compañía, que tiene una flora actual de 18 Airbus-320, prevé operar con 23 aviones en 53 rutas y 50 destinos en España, Islas Británicas, Europa Continental y Norte de Africa.

Su previsión para finales del presente año es de 4,5 millones de pasajeros en vuelos con origen en Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, La Coruña y Bilbao.

Los accionistas de Clickair, cuya sede está en El Prat de Llobregat (Barcelona), son Iberia, Quercus Equity (Grupo Agrolímen), Nefinsa, Iberostar y Cobra (Grupo ACS), cada uno con el 20% del capital

Los ecologistas, indignados con los vuelos de Ryanair a un penique

El portal de internet de la compañía de vuelos baratos se colapsó en algunos momentos mientras se habían cuatro millones de intentos de conseguir alguno de esos billetes a precios de ganga.

Ryanair había hecho ofertas similares anteriormente, pero cargando los impuestos y otras tasas al pasajero, lo que encarecía un viaje europeo de ida y vuelta en cuarenta o cincuenta euros, pero ahora es la propia aerolínea quien corre con esos gastos.

Ryanair trata de llenar sus aviones ante la inesperada caída de la demanda registrada en abril como consecuencia del incremento en febrero del impuesto aéreo que pagan los británicos, medida destinada a compensar el daño medioambiental.

Normalmente, un pasajero que toma un vuelo de ida y vuelta de Ryanair desde su aeropuerto de Stansted tiene que pagar entre 35 y 40 libras (51 a 59 euros) de impuestos.

Richard Dyer, portavoz de Amigos de la Tierra, citado hoy por el diario ‘The Guardian’, califica el comportamiento de la aerolínea era ‘totalmente irresponsable’.

Según ese ecologista, ‘a los pasajeros les resulta gratis, pero hay un costo para el planeta. Es increíble que la aerolínea recurra a tales tácticas’.

Fuentes de Ryanair dicen que esperan recuperar el dinero invertido en los pasajeros que vuelan gratis gracias a las comidas a bordo, el seguro de viaje, las reservas de hotel o el alquiler de automóviles.

El sistema de reserva de Ryanair añade automáticamente al precio del billete un seguro de viaje de 6.50 libras por persona, una tasa de diez libras por maleta factura y otra de 4 libras para embarcar con prioridad, todo lo cual el viajero puede luego eliminar.

La oferta de la aerolínea se aplica a los vuelos entre el 2 de junio y el 27 de octubre, exceptuando las fechas del 16 de julio al 31 de agosto, e incluye buena parte de las rutas cubiertas por la aerolínea aunque sólo se puede volar de lunes a jueves.

Según ‘The Guardian’, ese ‘regalo’ a los pasajeros puede costarle a la aerolínea en torno a los 15 millones de euros.

Ryanair y otras compañías de vuelos baratos como Easyjet protagonizan una guerra de precios para poder llenar sus aviones, pero fuentes de la segunda descartaron que vayan a aceptar ese nuevo envite de su rival.

La compañía de bandera British Airways se ha sumado a esa guerra lanzando su tercera oferta de billetes a precios reducidos en cuatro meses.

Los hoteles españoles multiplican por 7 el porcentaje de ventas por Internet

Según el informe ‘Diagnóstico tecnológico del sector hotelero 2007’, el comercio electrónico, Internet y las Tecnologías de la Información y la Comunicación en general son ya un factor clave para este negocio. El 56% de los hoteles españoles de más de 10 empleados y el 26% de las microempresas del sector venden sus productos y servicios a través de Internet, datos que multiplican por 7 y por 16, respectivamente, los porcentajes que reflejan la media de empresas españolas de cada uno de estos segmentos.

Así se desprende del informe ‘Diagnóstico tecnológico del sector hotelero 2007’, basado en 350 encuestas realizadas a hoteles de toda España, elaborado por el Observatorio de las Telecomunicaciones y la Sociedad de la Información de red.es en colaboración con Fundetec, el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH) y el Govern de les Illes Balears.

En cuanto a las ventas online, son menores, pero también se sitúan por encima de la media española: las practican el 20% de las empresas de más de 10 empleados (un 4% más) y el 17% de las microempresas hoteleras (10 puntos por encima de la media).

Estos datos muestran la creciente importancia que está adquiriendo el comercio electrónico en el negocio hotelero, así como el rápido crecimiento que está experimentando: tan sólo hace un año, según la edición anterior de este mismo informe, el porcentaje de empresas de más de 10 empleados que vendían por Internet ascendía al 22%, frente al 56% actual. En cuanto a la situación geográfica de los usuarios, el 54% de las ventas online en 2006 se realizaron dentro de España, el 35% a países de la Unión Europea y el 11% restante a otros países.

Las principales razones de las empresas consultadas para apostar por el e-commerce son la capacidad que ofrece la Red para captar nuevos clientes (77%), lo que les permite una expansión geográfica de su público objetivo (68%); el posicionamiento de la empresa dentro del sector, al conferirle una imagen moderna, actual y tecnológicamente avanzada (66%) y permitirle mantenerse a la altura de sus competidores (62%); y la posibilidad de ofrecer nuevos servicios de valor añadido (43%)y cada vez más personalizados (38%) a sus clientes.

Internet está plenamente implantado en el sector hotelero, y se sitúa muy por encima de la media nacional: está presente en cerca del 100% de los hoteles de más de 10 empleados (un 6% más) y en el 70% de los de menos de 10 trabajadores (25 puntos por encima de la media para este segmento). En cuanto a la tecnología de acceso, el 97% de las de más de 10 empleados y el 88% de las microempresas utilizan la banda ancha.

En lo que respecta al uso que hacen de la Red, una vez más el principal uso es la búsqueda de información (96%), seguida de las gestiones bancarias (77%) y la compra/venta de productos y servicios (65%). Cabe destacar que un 56% lo utiliza para observar el mercado, ver qué ofrece la competencia y qué buscan los usuarios, con objeto de mejorar su propia oferta y cubrir las demandas del cliente. Asimismo, un 42% aprovecha Internet para utilizar aplicaciones específicas para la gestión de su oferta, de sus proveedores, de touroperadores, etc.

Dada la importancia que el sector confiere a Internet y al comercio electrónico, la página web se ha convertido en un elemento clave de su negocio. De hecho, el 90% de las empresas de más de 10 empleados y el 70% de las microempresas dispone ya de sitio web propio. Incluso en hoteles de gestión familiar con menos de tres empleados se ha convertido en algo imprescindible, y prueba de ello es el avance experimentado por el turismo rural. En definitiva, la página web es hoy un canal elemental para el desarrollo del negocio hotelero: además de ser una herramienta de divulgación e información, permite atraer, mantener y fidelizar al cliente.

Las encuestas realizadas incluían la valoración por parte de los consultados de diferentes tipos de soluciones tecnológicas para el sector hotelero, que pueden servir de referencia de lo que deberán ser las tecnologías del futuro adaptadas a las necesidades de este sector.

Uno de ellos eran los sistemas de gestión de la cadena de valor. En cuanto a la gestión de reservas, lo más valorado han sido los canales de distribución en Internet (IDS, ej. Rumbo), por encima de los sistemas tradicionales de reservas (GDS, ej. Amadeus) y de las centrales de reservas (ej. Hotusa). Por su parte, para la gestión de clientes y de procesos hoteleros destaca la demanda de la integración de la gestión de clientes (CRM) con la propia gestión del hotel (ERP): la explotación de estos datos permitiría ofrecer servicios de valor añadido a los clientes al tiempo que se consigue una gestión óptima de los recursos del hotel.

Otras aplicaciones a valorar son las destinadas al marketing online, y en él destacan el uso de la página web y su posicionamiento en buscadores. Los clientes buscan en Internet la mayor información posible para un mejor conocimiento de la oferta turística sin necesidad de acudir a una agencia de viajes. Por ello, el sector tiene clara la necesidad de ofrecer online la máxima información posible de sus productos y servicios. Gracias al marketing online se consigue mayor eficiencia en los costes, campañas basadas en la rapidez y la flexibilidad, la segmentación del público objetivo, y la explotación completa y actualizada de los datos obtenidos.

Un tercer grupo de herramientas evaluadas son las destinadas a la participación interactiva de los clientes en la gestión comercial de la oferta hotelera. El boca a boca tradicional se ha convertido en Internet en los blogs y foros en los que los usuarios cuentan sus experiencias con el servicio recibido. Los hoteles participan cada vez más en estos sitios web, al considerar que esta información les permite mejorar su prestación de servicios, extraer oportunidades de mejora y confirmar, en el mejor de los casos, la calidad de su oferta.

Por último, en cuanto a aplicaciones destinadas a ofrecer nuevos servicios al cliente, los encuestados creen que las mejoras tecnológicas en la prestación de servicios y la oferta de nuevos servicios basados en las TIC son vitales para su futuro como empresa hotelera, incorporándose como elemento estratégico del negocio. Así, se valora positivamente la puesta en marcha de servicios on demand desde la habitación que permitan al cliente ver sus películas favoritas, escuchar música, acceso y uso de Internet, comprobar online sus consumiciones, etc.

En definitiva, las nuevas tendencias y estrategias futuras en el sector hotelero deben pasar por la incorporación de tecnologías que permitan un mejor conocimiento de la demanda y del cliente final, que favorecerán el desarrollo de herramientas de gestión de clientes (CRM) y la fidelización de los mismos.

Asimismo, será también clave una mejor gestión de los recursos de la empresa hotelera, que permitirá obtener mayor eficacia en su utilización. Para ello, el hotel necesitaría mejorar sus canales de distribución (comercialización), el análisis de la propia oferta y la mejora de sus infraestructuras tecnológicas como elemento de gestión interna de los recursos.

Los resultados del informe se han presentado hoy durante la inauguración del II Taller Nacional de Tecnologías aplicadas al Sector Hotelero, que se celebra en Palma de Mallorca, organizado por Fundetec, el ITH y el Govern de les Illes Balears, y que ha sido inaugurado por el conseller de Economía, Hacienda e Innovación del Govern de les Illes Balears, Lluís Ramis de Ayreflor, el conseller de Turismo, Joan Flaquer, y el presidente del ITH, José Guillermo Díaz Montañés.

Durante su intervención, Ramis de Ayreflor ha destacado el doble objetivo de este taller de reflexionar sobre el nuevo concepto de turismo y las nuevas posibilidades que se abren con la incorporación de las TIC a este sector: “Sin duda las TIC nos permitirán incrementar la competitividad y la competencia”, ha asegurado. El conseller también ha resaltado el papel del marketing social como nueva herramienta de comunicación, ha hecho especial hincapié en cómo las nuevas tecnologías ofrecen nuevas posibilidades de incrementar la seguridad en el sector,  y se ha referido en particular a las pymes y al reto que éstas deben afrontar.

Por su parte, el conseller de Turismo ha mostrado su satisfacción por que Mallorca haya sido la sede elegida para la celebración de este taller: “Siendo el turismo el  principal motor económico de Baleares debemos avanzar y descubrir nuevos horizontes que nos conducirán hacia la excelencia y hacia nuestro destino”, ha afirmado.

El PP promete a los hosteleros negociar para lograr más vuelos baratos

«Desde que Ryanair opera en Cantabria, la comunidad ha multiplicado por tres el número de visitantes extranjeros». El presidente regional del Partido Popular, Ovidio Sánchez, basó en esa afirmación su compromiso de retomar las negociaciones con esa y otras compañías aéreas de bajo coste, en caso de alcanzar la presidencia del Principado el próximo 27 de mayo. Sánchez explicó que, aunque es cierto que el turismo nacional genera muchos recursos, «también deberíamos aprovechar las oportunidades del magnífico aeropuerto que tenemos para captar el turismo internacional». El presidente popular criticó la decisión tomada en su día por el Principado, que rechazó el preacuerdo alcanzado entre la Cámara de Comercio de Oviedo y Ryanair. Por eso, en su programa electoral incluyen el compromiso de negociar con compañías que ahora ofrecen desde otras comunidades vuelos baratos.

Fue una de las cuestiones que Sánchez trasladó ayer a la directiva de la Asociación Empresarial de Hostelería de Gijón, donde también explicó su intención de flexibilizar el reglamento que desarrolla la ley antitabaco. Sánchez propone que se permita fumar en los lugares de trabajo durante actos conmemorativos o de representación; que en bares de centros de trabajo con más de 100 metros cuadrados esté permitido habilitar zonas para fumar; que la separación entre zonas de fumadores y no fumadores sea física pero no estanca y que en los banquetes pueda reservarse un espacio para fumadores. Los populares también impulsarían campañas para que los fumadores dejen su adicción.

Sánchez habló de mejorar los estudios profesionales de hostelería, contando con la participación de los profesionales del sector, y de subvencionar a los empresarios para mejorar la incorporación de la mujer. Los populares, por último, mencionaron la urgencia de finalizar las infraestructuras ya puestas en marcha.

El turista de vuelos baratos gasta más que el de coche

El turista extranjero que llega a Catalunya con vuelos de bajo coste gasta más que el que llega por carretera, que todavía es el mayoritario, con más del 50% del total. La afirmación la hizo ayer el conseller de la Generalitat Josep Huguet en el acto de inauguración del Saló Internacional del Turisme a Catalunya (SITC) y se basa en los datos del último informe sobre el gasto de los viajeros extranjeros en Catalunya, correspondientes al ejercicio del 2005.
Huguet aprovechó el altavoz del SITC para hacer una defensa del turismo que viaja con aerolíneas de bajo coste, de la que Catalunya es la primera receptora de España. El año pasado se recibieron 10,3 millones de viajeros por vía aérea, de los que el 41% (4,2 millones) utilizó vuelos baratos, y el resto (6,1 millones), compañías tradicionales.
Según el informe del Institut d’Estadística de Catalunya (Idescat), el gasto medio por persona y día de los turistas (viajeros que como mínimo pernoctaron una noche) que llegaron en avión (119,5 euros) es más del doble de los que accedieron por carretera (51,2 euros).
Por procedencia, los norteamericanos fueron los que más gastaron, con una media de 196,7 euros diarios, más del doble que el conjunto de los viajeros internacionales (84,8 euros). Les siguen en la lista los italianos (113,3 euros), los escandinavos (111,5) y los suizos (110,9).

FRANCIA AL FRENTE Por volumen, el principal mercado continúa siendo Francia y el turismo francés generó en el año 2005 un gasto de 2.086,8 millones, seguido del Reino Unido (1.684) y Alemania (1.039). Los que se alojaron en hoteles fueron quienes más gastaron (141,2 euros por persona y día). El informe constata que los turistas que visitaron Catalunya entre octubre y diciembre gastaron casi un tercio más que los que vinieron en verano.
En el 2006, los turistas extranjeros dejaron en Catalunya 9.321 millones de euros, el 5,8% más que el 2005, un incremento que está un punto por encima de la media española, donde el peso de los vuelos de bajo coste es muy inferior.
En el SITC inaugurado ayer en la Fira de Montjuïc hay representaciones de 74 países, con 1.500 expositores. La comunidad autónoma invitada es Asturias y el país, Argentina. El salón se dirige al cliente finalista y pone también mucho énfasis en el turismo interior, que supone más del 25% de la actividad de este sector en Catalunya.