La oferta de asientos en todas las aerolíneas que operan en el mundo alcanzará por primera vez los 310 millones este mes de julio, un 7 por ciento más que los 290 millones del mismo mes del año pasado, según la empresa de análisis del sector aéreo OAG.El número de vuelos programados para este mes es de 2,6 millones, un 5 por ciento más o 130.000 vuelos adicionales, de los que más de la mitad, 76.000, son ofertados por compañías de vuelos baratos, lo que muestra el rápido crecimiento que están experimentando este último tipo de compañías.

No obstante, las aerolíneas de vuelos baratos, que ofrecen este mes un 27 por ciento más de asientos que hace un año, copan sólo el 16 por ciento de todos los vuelos que se efectúan en el mundo y el 20 por ciento de los 310 millones de asientos disponibles.

En cuanto a las rutas, los vuelos con destino u origen en España crecieron este julio un 20 por ciento, ya que las aerolíneas ofrecen 13.000 vuelos más este mes que en el mismo mes del 2006, mientras que las asientos ofertados suben el 24 por ciento o 2,5 millones.

En México, el crecimiento es de 3.500 vuelos más que hace un año, equivalente a un 11 por ciento, aunque el número de asientos disponibles sólo aumentó un 1 por ciento.

Por regiones, uno de los mayores aumentos es el registrado entre Europa y Estados Unidos, y ello antes incluso de que entre en vigor el acuerdo de “Cielos Abiertos” entre Washington y Bruselas, por el que las aerolíneas europeas y estadounidense podrán volar entre ambos puntos sin restricciones.

Este mes de julio se ofrecen un 10 por ciento más de vuelos entre Europa y Estados Unidos, lo que equivale a 2.700 vuelos o 700.000 asientos adicionales.

Entre el aeropuerto de Madrid-Barajas y Estados Unidos o Canadá el incremento de vuelos es de 194 vuelos -un 31 por ciento más-, equivalente a 44.000 nuevos asientos.

Entre Europa occidental y África los vuelos crecen en julio el 11 por ciento -2.100 vuelos y 322.000 asientos más- con respecto al mismo mes del 2006.

Los vuelos entre países de Latinoamérica volvieron a crecer -4.600 más vuelos, equivalente a un 3 por ciento, o 880.000 asientos, un 5 por ciento- por segundo año consecutivo tras el bajón experimentado entre el 2001 y el 2005.

Los vuelos nacionales crecen un 19 por ciento en China, que ofrece este julio 25.000 vuelos y 3,6 millones de asientos más, mientras que en la India suben un 26 por ciento con 8.900 nuevos vuelos y 1,8 millones de plazas.

El informe, correspondiente a los últimos datos trimestrales de la OAG, que analiza los vuelos de más de 1.000 aerolíneas, también indica que la flota operativa total de las compañías aéreas del mundo es de 38.200 aviones, frente a los 36.800 del año pasado, por lo que ahora hay un 4 por ciento más aeronaves en uso.

Las compañías estadounidenses cuentan con casi la mitad de los aviones, 13.800 unidades, mientras que 10.400 aparatos operan en Europa.

Actualmente hay 6.100 pedidos de aviones, sobre todo a la europea Airbus y a la estadounidense Boeing, que están pendiente de entrega en los próximos años.

Un tercio de esos pedidos, 2.035 unidades, son para aerolíneas de Asia-Pacífico, que este mes cuenta con un 6 por ciento más aviones que en julio del 2006.

Las aerolíneas de bajo coste ya tienen una cuota de mercado del 25 por ciento en España, frente al 16 de la media europea, lo que le convierte en el segundo país del continente, después del Reino Unido, en presencia de estas compañías, según datos de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea.
El director general de la Organización Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol), Víctor Aguado, dijo que el crecimiento de las «low cost» en España entre los meses de enero y junio de este año ha sido del 36 por ciento, y el de la aviación corporativa, del 15. Aguado ha alertado de que en 2020 un total de 70 aeropuertos importantes de Europa estarán saturados, aunque estas previsiones no tienen en cuenta las ampliaciones previstas, y durante ocho horas al día tendrán problemas para hacer operaciones. En este aspecto, los aeropuertos de Madrid y Barcelona están bien situados para abordar el futuro.
Eurocontrol prevé un crecimiento del tráfico aéreo en España del 9,3 por ciento este año y de un 7 en 2008, por encima de la media europea, que este año será del 5. Además, en el período 2007-2012 calcula un crecimiento anual del 4,1 por ciento y se espera que esta tasa se mantenga.

El turista extranjero que llega a Catalunya con vuelos de bajo coste gasta más que el que llega por carretera, que todavía es el mayoritario, con más del 50% del total. La afirmación la hizo ayer el conseller de la Generalitat Josep Huguet en el acto de inauguración del Saló Internacional del Turisme a Catalunya (SITC) y se basa en los datos del último informe sobre el gasto de los viajeros extranjeros en Catalunya, correspondientes al ejercicio del 2005.
Huguet aprovechó el altavoz del SITC para hacer una defensa del turismo que viaja con aerolíneas de bajo coste, de la que Catalunya es la primera receptora de España. El año pasado se recibieron 10,3 millones de viajeros por vía aérea, de los que el 41% (4,2 millones) utilizó vuelos baratos, y el resto (6,1 millones), compañías tradicionales.
Según el informe del Institut d’Estadística de Catalunya (Idescat), el gasto medio por persona y día de los turistas (viajeros que como mínimo pernoctaron una noche) que llegaron en avión (119,5 euros) es más del doble de los que accedieron por carretera (51,2 euros).
Por procedencia, los norteamericanos fueron los que más gastaron, con una media de 196,7 euros diarios, más del doble que el conjunto de los viajeros internacionales (84,8 euros). Les siguen en la lista los italianos (113,3 euros), los escandinavos (111,5) y los suizos (110,9).

FRANCIA AL FRENTE Por volumen, el principal mercado continúa siendo Francia y el turismo francés generó en el año 2005 un gasto de 2.086,8 millones, seguido del Reino Unido (1.684) y Alemania (1.039). Los que se alojaron en hoteles fueron quienes más gastaron (141,2 euros por persona y día). El informe constata que los turistas que visitaron Catalunya entre octubre y diciembre gastaron casi un tercio más que los que vinieron en verano.
En el 2006, los turistas extranjeros dejaron en Catalunya 9.321 millones de euros, el 5,8% más que el 2005, un incremento que está un punto por encima de la media española, donde el peso de los vuelos de bajo coste es muy inferior.
En el SITC inaugurado ayer en la Fira de Montjuïc hay representaciones de 74 países, con 1.500 expositores. La comunidad autónoma invitada es Asturias y el país, Argentina. El salón se dirige al cliente finalista y pone también mucho énfasis en el turismo interior, que supone más del 25% de la actividad de este sector en Catalunya.

Este blog va a estar dedicado a todos los que quieran contar su experiencia de sus viajes, como les fue en su vuelo, o si se quedaron impresionados de alguno de los hoteles o casas rurales en las que se hospedaron.

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